每年一到春运的时候，这张照片，都能够生动地展现出，中国交通网络的，强大运输潜力，以及脉动。

运力基础坚实可靠

预计今年春运期间，自驾出行的人次能够能达到了72亿，这种现象的背后，是由于汽车保有量持续增长，以及的路网密度不断上升。高速公路免费通行政策延长到了9天时间，如此做法直接降低了公众出行的成本，进而进一步释放了自驾上路奔驰的需求量。各大高速公路服务区域新建了数量众多的快速充电桩，就比如北京部分服务区，它就新增了200个充电桩，这一举措着实有效缓解了新能源车主的“里程焦虑”问题，为绿色出行提供了硬件方面的扶持和支撑。

铁路网络持续优化

铁路进行调图之后，许多地方的旅行时间大幅缩小，就好比成都到乌鲁木齐这条线路，其某一方向的行程时间最多节约了超出9小时。新启用的城际铁路诸如武鄂黄黄“新城快线”，运用随到就走的公交化的运营方式，极大程度地方便了城市群以内的通勤以及短途出行。这种速度跟便捷性的提高，直接使得人们对于距离的认知有所改变，让工作以及生活的区域范围能够得以扩展。

出行选择多元丰富

诸多人士借春节假期来一场反向流动，转而从南方奔赴东北去感受冰雪旅游，使得“旅游过年”成了一种新的风尚。航空公司据此增加了热门旅游航线的运力。国产大型邮轮“爱达·魔都号”首个春节航次船票早早售罄，步入大众视野的还有邮轮旅游。这些改变显示出，春运已从单纯的“返乡”模式转变成“返乡加旅游”的复合型模式了。

惠及更广区域人群

新开通的高铁线路，像贵南高铁，使沿线荔波等地的民众，首次感受到了高铁回家时的速度。铁路部门特意开行了20列乡村振兴旅客列车，增加在脱贫地区的停靠站点，以此服务偏远地区的群众。在沪昆铁路的一些小站，依旧有公益性的“慢火车”在运行，便于沿线村民售卖农副产品，这展现出了交通服务的温度以及包容性 。

物流血脉高效畅通

“车厘子快运线”这般专列的开启，致使海外生鲜得以凭借更快速度并以更低成本进入中国市场，进而达成消费结构升级的需求，线上线下的年货节促销活动呈现出热烈的态势，拉动了节日消费，春节之前快递业务量已然迎来了高峰，快递分拣员每日平均投送量明显往上升高，忙碌的物流网络为节前消费的途中供给坚实后援 。

承载情感与文化交融

春运不但运送人，还传递着情感跟文化，不管是返乡游子对团圆的期待，或者是外国友人于中国体验春节、许下新年愿望，都汇集成为共同的情感认同，发达的交通让“此心安处是吾乡”拥有了更广的诠释空间，人员同文化的流动给社会经济发展注入了持久活力。

这个，一年里边就发生一次的，在全球范围内规模最大的人口迁徙，在今年的时候，给你带来的，最深的那种感受，或者观察，究竟是什么呢？欢迎，在评论的区域里边，去分享，你所见到的，听闻的，或者所具有的观点。